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    市區天寶路多個路口與眾不同,市民覺得好奇

    人行道上設置的黃色區域有啥作用?

    相關部門:這是“二次過街等候區”,可使行人安全、便捷過馬路

    摘要:

    天寶路與勞動路交叉口設置的“二次過街等候區” 

    2月27日,市民李先生撥打本報熱線電話2770000反映:市區天寶路多個路口的人行道上設置了黃色區域。這是什么標志?

    記者萬譽核實報道:李先生所說的路口是天寶路與北關大街交叉口、天寶路與文化路交叉口、天寶路與勞動路交叉口。當日上午,記者進行了走訪。

    李先生說:“上周日傍晚,我經過天寶路與勞動路交叉口時,看見幾名施工人員在那里畫標線,原以為只是補畫標線,沒想到畫出這樣一個區域。不知道這個區域的作用是啥,我挺好奇的。”

    在天寶路與勞動路交叉口,正在人行道上等紅燈的周先生告訴記者,這個黃色的區域是行人等候區。“我在其他城市見過類似的標志。行人如果走到馬路中央恰逢交通指示燈變成紅色,就可以在這個區域等待。”他說。

    隨后,記者聯系了魏都區交通運輸局農村公路管理所的唐所長。他告訴記者,這種黃色的路面標志是他們負責設置的,的確是為行人過馬路而設置的等候區,叫“二次過街等候區”或者“二次過街安全島”。

    他介紹,按照交通標線規定,主路面寬度超過21米的,可以設置“二次過街等候區”。“天寶路是雙向8個車道,加上慢車道,寬度超過21米。腿腳不便的人、老人和孩子在一次綠燈亮起的時間內很難通過這么寬的馬路,這就帶來兩個方面的問題,一是行人通行效率低,二是存在安全隱患。”

    “設置‘二次過街等候區’,一方面可以提高行人過馬路的通行效率,另一方面可以確保過往車輛和行人的安全。”唐所長說,基于這些考慮,他們通過實地觀察,并與市公安局交管支隊對接后,先在轄區天寶路的這幾個路口試行。“除了以上3個路口外,天寶路與五一路交叉口、天寶路與延安路交叉口也會設置‘二次過街等候區’。待全部設置完,我們會標上‘行人等候區’,讓市民知道這個區域的作用。”


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